20多个中国品牌集体布局泰国，他们到底看中了什么？

中国新能源汽车正在加速走向海外。今年以来，泰国汽车市场正在发生一场巨大变化。过去长期由日本品牌主导的泰国汽车市场，如今迎来了中国新能源汽车的强势突围。

最新数据显示，2026年上半年，泰国纯电动车（EV）新车注册量达到10万辆，同比增长约90%，占泰国乘用车市场份额约30%。

业内预计，今年全年泰国新能源汽车销量有望突破15万辆，创历史新高。而推动这一轮增长的重要力量，正是来自中国的新能源汽车品牌。

20多个中国品牌涌入泰国

如今，中国汽车品牌正在快速进入泰国市场。从比亚迪、名爵、长城、长安，到吉利、小鹏、极氪、奇瑞、红旗等，越来越多中国新能源汽车企业正在泰国布局。

目前，进入泰国市场的中国汽车品牌已经超过20个。今年，又有多个新品牌加入，包括奇瑞旗下新能源汽车品牌Lepas，东风旗下品牌风行，一汽红旗下红旗。预计今年年底前，还将有至少两家新能源汽车品牌进入泰国。

中国车企的快速扩张，也正在改变泰国消费者的购车选择。过去，泰国消费者购买汽车，主要考虑日本品牌。如今，越来越多消费者开始关注中国新能源汽车。

为什么中国电动车能在泰国快速打开市场？

中国新能源汽车在泰国受到欢迎，背后有多个原因。

第一，价格优势明显。目前，中国品牌电动车已经覆盖多个价格区间，部分小型纯电动车售价低至39.99万泰铢（约8万元人民币）起。而一些新能源SUV车型约60万泰铢（约12万元人民币）即可购买。相比传统燃油车，中国新能源汽车在价格和配置方面具有明显竞争力。

第二，中国新能源供应链优势正在释放。近年来，中国新能源汽车产业链快速成熟。从电池、电机、电控，到整车制造，中国企业已经形成完整产业体系。这种优势也帮助中国品牌能够快速推出更丰富车型，更低价格，更智能配置。

第三，泰国新能源汽车政策持续推动。泰国政府近年来持续推动新能源汽车产业发展。目前执行的EV 3.5政策，要求获得优惠支持的新能源汽车逐步转向泰国产，这也吸引大量中国企业赴泰投资建厂。

泰国消费者开始排队买中国电动车

市场火爆程度，从交付周期可以看出。今年3月至4月期间，一些热门新能源汽车订单增加，不少消费者需要等待2至3个月才能提车。

热门车型包括吉利EX2、名爵4、欧拉好猫5、极氪X、小鹏G6等。中国新能源汽车正在泰国形成新的消费趋势。

泰国政府准备再投入2000亿泰铢支持新能源汽车

更值得关注的是，泰国新能源汽车市场可能迎来新的政策刺激。据泰国媒体报道，泰国政府正在研究新的新能源汽车支持计划，计划通过约2000亿泰铢（约400亿元人民币）贷款资金，支持消费者购买新能源汽车。

政策目标包括推动能源转型，降低对进口石油依赖，促进新能源汽车产业发展。未来支持范围可能不仅包括纯电动车，也可能涵盖泰国产混合动力汽车。如果新政策落地，中国新能源汽车企业或将迎来新的增长机会。

日本、韩国车企开始调整策略，与中国品牌正面竞争

面对中国新能源汽车快速增长，传统汽车巨头也开始行动。

本田希望混动车也获得政策支持。本田泰国公司表示，新能源汽车政策有助于推动经济和环保发展。但本田认为，政府除了支持纯电动车，也应给予混合动力车型更多政策支持。

目前，本田仍在泰国生产混动车型，希望通过混合动力路线参与竞争。

现代：泰国建厂，降低售价

韩国Hyundai Mobility Thailand已经在泰国启动新能源汽车组装。旗下Hyundai IONIQ 5 N Line国产后，售价降至169.9万泰铢。相比此前进口车型，价格下降近60万泰铢。

韩国Kia Sales Thailand也推出大幅优惠。其中Kia EV5最高优惠达到34.4万泰铢。泰国新能源汽车市场竞争正在进一步加剧。

中国企业不只是卖车，而是在布局东盟新能源汽车产业链

相比过去单纯出口汽车，如今中国企业正在泰国进行更深层布局。例如Chery Automobile泰国负责人表示，希望未来推动泰国推出EV4.0政策。

奇瑞认为，EV3.0和EV3.5政策周期较短，如果想真正建立新能源汽车供应链，需要长期政策支持。而中国新能源汽车产业的发展，也正是在多年政策支持和产业投入下形成。

泰国拥有成熟汽车制造体系，是东南亚重要汽车生产基地。过去几十年，日本车企依靠泰国生产基地辐射东盟市场。如今，中国新能源汽车企业正在复制这一模式，从出口销售，到投资建厂，再到供应链布局，中国新能源汽车正在重新定义泰国汽车产业格局。

未来，随着泰国新能源汽车政策进一步推进，东盟新能源汽车市场的竞争，或许才刚刚开始。

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来 源：Thansettakij

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