3500亿泰铢投资待释放，泰国能否打通最后一公里？

过去几年，外资企业投资泰国，最头疼的往往不是市场，也不是资金，而是审批。

一个项目从获批到真正落地，往往要面对土地、环评、电力、工厂许可等层层关卡。很多投资项目明明已经拿到投资促进资格，却长期卡在各种行政程序上，资金迟迟无法转化为实际投资。

如今，泰国政府决定直接向这些“堵点”开刀。

6月23日，泰国总理阿努廷将主持“Thailand FastPass”项目启动仪式，并宣布将采取更为强硬的措施，清除政府部门在法律法规及行政审批程序中的障碍，加快推动已获得投资促进资格的大型投资项目尽快落地，让投资资金更快进入泰国经济体系。

出席仪式的包括副总理兼财政部长、投资促进委员会（BOI）主席埃卡尼，BOI秘书长纳立，以及来自8个相关政府部门的高级官员和入选项目的大型企业代表。

在泰国政府看来，当前全球投资竞争已经进入“拼速度”的时代。

埃卡尼表示，即将正式启动的“Thailand FastPass”项目，是政府展示其打破法律限制和行政审批壁垒能力与决心的重要机制。该项目是在此前“BOI Fast Pass”成功经验基础上的升级版。实践证明，通过政府部门之间的协同运作和流程整合，能够在不动用国家财政预算的情况下，快速吸引并推动外国直接投资落地。

“这种强调速度的主动型政策，直接提升了外国投资者的信心。”埃卡尼说。

这一变化已经反映在国际排名上。根据国际管理发展学院最新发布的全球竞争力排名，泰国在“国际投资”指标中的排名一举上升6位，从全球第30位跃升至第24位。

更值得关注的是，这并非一个单纯的审批提速项目，而是阿努廷政府重塑投资环境的重要一步。

埃卡尼透露，未来政府还将依托政府与私营部门联合委员会机制，把这一模式推广到更多领域，持续提升政府行政效率和投资服务能力。

与此同时，BOI高层近期持续召开专题会议，重点破解投资者反映最集中的两大难题，即电力与清洁能源供应，以及投资用地保障。

最新数据显示，5月6日，BOI董事会已批准第二批9个重点项目纳入Thailand FastPass体系，总投资额达521.04亿泰铢。此前3月首批已有16个项目获批进入该机制。

截至目前，Thailand FastPass快速通道已覆盖25个大型投资项目，总投资额高达2232.16亿泰铢。

所有进入该体系的项目都将享受“绿色通道”待遇，包括加速项目审查、优先核发许可证以及跨部门专项协调服务。

参与协同的单位涵盖BOI、工业工厂厅、泰国工业园区管理局、国家自然资源与环境政策规划办公室、海关厅以及电力国有企业等多个关键部门，目标只有一个，即让项目尽快开工、让工厂尽快投产。

从数据来看，泰国目前仍有大量投资项目等待“最后一公里”突破。

2023年至2025年期间，泰国共有78个大型投资项目，总投资额约4800亿泰铢。其中35个项目已启动投资，投资额约1000亿泰铢；30个项目总额约1100亿泰铢，计划于2026年至2027年间开工。

但仍有13个大型项目、总投资额高达2700亿泰铢，受土地审批及各类许可证问题影响，尚未顺利推进。而Thailand FastPass的使命，正是打通这些长期存在的行政瓶颈。

泰国政府预计，到2027年前，该机制有望推动超过3500亿泰铢新增投资真正进入实体经济。这不仅是一场审批提速行动，更是阿努廷政府向全球投资者释放的一个明确信号，未来的泰国，不仅欢迎投资，更要让投资尽快落地。

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来 源：Thairath, Bangkok Biz News, Dailynews

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